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Actualmente es el buggy 4x4 , de mayor cilindranda y mayor potencia homologado en Europa.
Velocidad máxima 190 km/ h.
Nuevos modelos 4x4 ( 2010 ) 5 marchas ¡¡ ya disponible !!
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1.100 16v |
4x4 16v |
Turbo 4x4 Interc. |
Turbo 2010 Spc. Ed. |
M o t o r |
4T. 4cil. 16v |
4T. 4cil. 16v |
4T. 4cil. 16v.Turb.Int |
4T. 4cil. 16v. Turb.Int |
Cilindrada |
1.100 c.c |
1.100 c.c |
1.100 c.c |
1.100 c.c |
P o t e n c i a |
85 cv |
85 cv |
140 cv |
140 cv |
Refrigeracion |
Agua |
Agua |
Agua |
Agua |
Velocidad Max. |
160 Km/h |
165 Km/h |
190 Km/h |
190 Km/h |
Deposito ( Lts ) |
20 |
26 |
26 |
26 |
T r a c c i o n |
Trasera |
Total |
Total |
Trasera |
C a m b i o |
Manual - 4vel. |
Manual |
Manual - 5vel. |
Manual - 5vel. |
Suspension |
Brazos Independ. |
Brazos Independ. |
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Brazos Independientes |
F r e n os |
Discos Ventilados |
Discos Ventilados |
Discos Ventilados |
Discos Ventilados |
Neumaticos |
27x8-12 / 27x10-12 |
27x8-12 / 27x10-12 |
25x8-12 / 25x10-12 |
27x8-12 / 27x10-12 |
Dimensiones |
3.300/1.680/1.600 |
3.300/1.682/1.600 |
3.400 / 1.682 / 1.600 |
3.300 / 1.782 / 1.600 |
P e s o N e t o |
399 |
399 |
399 |
399 |
P R E C I O |
9.515 eu |
11.400 eu |
14.900 eu |
15.600 eu |
ATENCIÓN !!!. YA ESTÁ DISPONIBLE LA NUEVA VERSION
PUMA TURBO INTERCOOLER "SPECIAL EDITIÓN " 2010
Esta versión se ofrece con un cambio significativo en el capó , consiguiendo una lineas mas redondeadas , focos bi-xenon , equipo musical con 4 altavoces marinos , alarma , GPS , maleta cromada con tapiceria interior , doble ventilador de refrigeración , trapecios doblemente reforzados , decoración personalizada , fundas de amortiguadores , kit de emergencia , parabrisas delantero , etc, etc, etc,
La evolución en el mundo del Buggy no cesa y buena muestra de ello es esta nueva apuesta de Feloz Car.
El
Puma Special Edition ofrece sensaciones más próximas a las de un vehículo de competición, gracias a las mejoras introducidas entre las cuales destaca la mecánica con Turbocompresor. Parándonos a pensar en los elementos que normalmente se sustituyen para potenciar un buggy, nos encontramos con soluciones como escapes, centralitas y otros muchos componentes mecánicos para sacar ese extra de potencia que permita mayores prestaciones. Buena parte de ellos se han tenido en cuenta en esta versión convirtiéndose en el buggy más potente de la gama y de todos los que se comercializan en España.
El recorrido de los tubos del turbo incluye llamativas juntas de
color azul que destacan visualmente sobre el resto. Aunque quizá lo más destacable sea el
buen número de elementos que se han evolucionado sobre el modelo básico de 2008.
Entre ellos, están los colectores de admisión –ahora independientes– fabricados en aleación de acero y titanio; un radiador de agua en aluminio de mayor caudal; trapecios reforzados;pedal de aceleración con sujeción superior;
amortiguadores de gas; cinturones de seguridad de 5 puntos; cambio de marchas sistema europeo y chasis con juntas soldadas –antes atornilladas–. Todo ello encaminado a mejorar el conjunto.
AGÁRRATE
Según las estimaciones de la marca, la mecánica ofrece en torno a los 130 CV de potencia
–en versión deslimitada– con el soplado del turbo trabajando a 0,5 bares, un parámetro que puede ser aumentado desde la centralita que está herméticamente sellada y situada a la izquierda del motor.
Y es que con el Puma Turbo todo llega muy rápido, las curvas, las rectas, todo pasa en un suspiro.
El impresionante empuje que tiene cuando se acciona el turbo acompañado del silbido característico, te pega la espalada y la cabeza al asiento de una manera realmente espectacular.
El tacto del cambio es esponjoso,las marchas entran con gran suavidad en la inserción.
Por su parte, la dirección no requiere algo más de esfuerzo del realmente necesario –su tarado es regulable– aunque la desmultiplicación es correcta y la situación es fácilmente controlable.
-Colectores de admisión independientes ,aleacion de acero y titanio.
-Turbo de generación japonesa , con centralita de control de presion a turbo ( regulable ) y valbula de escape presion.
-Intercooler de refrigeración de aceite en aluminio.-Radiador de agua compacto en aluminio de mayor caudal.
ACELERACION DE 0 A 100 EN 5 SEGUNDOS.
VELOCIDAD MÁXIMA 190 KM/ HORA.
Sin lugar a dudas el buggy de mayor calidad , prestaciones y potencia en Europa.
¿Por que ponemos nuestros precios sin impuestos ,I.M. Montaje , etc..?
Esta página está diseñada para trabajar con nuestros clientes en: España , Francia, Portugal y Marruecos.
Dependiendo de hacia donde se envie el buggy , se entrega en diferentes condiciones .
Por lo que los precios marcados son los basicos y dependiendo de si son empresas , particulares o de diferentes paises , se le irán sumando los diferentes elementos e impuestos de forma personalizada.
Ponte en contacto con nosotros y te haremos tu precio justo.
Recordarte que ofrecemos en todos los casos un precio minimo garantizado. Por lo que si lo encuentras mas barato te devolvemos el dinero
Los precios NO incluyen Iva, montaje y puesta a punto.
Impuestos de matriculación y transporte NO incluidos.
Todos los vehículos tienen una garantía de 2 años en piezas de motor
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